22-05-2020, 15:24:26
Sistema: Sistema de injeção Bosch ME 7.0
Combustível: Gasolina
Problema: O motor apresentava oscilação em baixa rotação
Veiculo: Audi A4
Componente: Válvula Delay (de controle de fluxo)
Causa: A válvula Delay estava com defeito
Procedimentos e solução: Inicialmente, suspeitamos de uma possível entrada falsa de ar no coletor de admissão. Entretanto, nada de anormal foi constatado. Com um a li cate tipo bomba d'água, isolamos, uma a uma, todas as mangueiras que poderiam permitir o escoamento de ar extra para o coletor. Ao isolar a mangueira que conecta o coletor de admissão ao trocador de calor do filtro de óleo do motor, o defeito desapareceu. Retiramos a mangueira para verificação. Estava aparentemente em ordem. Porém, a válvula de controle de fluxo, que fica alojada na extremidade do filtro, estava sem estanqueidade, permitindo a passagem de ar sem controle. Trocamos a válvula por outra original: VW 035 103 245 G. O motor voltou a funcionar normalmente.
Esclarecimentos adicionais: Essa válvula é preta e verde.
Combustível: Gasolina
Problema: O motor apresentava oscilação em baixa rotação
Veiculo: Audi A4
Componente: Válvula Delay (de controle de fluxo)
Causa: A válvula Delay estava com defeito
Procedimentos e solução: Inicialmente, suspeitamos de uma possível entrada falsa de ar no coletor de admissão. Entretanto, nada de anormal foi constatado. Com um a li cate tipo bomba d'água, isolamos, uma a uma, todas as mangueiras que poderiam permitir o escoamento de ar extra para o coletor. Ao isolar a mangueira que conecta o coletor de admissão ao trocador de calor do filtro de óleo do motor, o defeito desapareceu. Retiramos a mangueira para verificação. Estava aparentemente em ordem. Porém, a válvula de controle de fluxo, que fica alojada na extremidade do filtro, estava sem estanqueidade, permitindo a passagem de ar sem controle. Trocamos a válvula por outra original: VW 035 103 245 G. O motor voltou a funcionar normalmente.
Esclarecimentos adicionais: Essa válvula é preta e verde.