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Versão Completa: Chevrolet S-10 com motor 2.2 sem potência
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Detalhes: Feito o diagnóstico com um equipamento do tipo Scanner, não foi encontrado nenhum código de falha, porém todos os parâmetros estavam fora de suas escalas e a leitura do sensor MAP estava muito alta, o que chamou a atenção.
Testes realizados: Por experiência, percebi que havia algo errado com a correia de sincronismo do motor. Foi desmontada a frente da correia e para minha surpresa tinha quatro dentes fora e faltavam alguns dentes na correia.
Solução: Foi providenciada a substituição da correia de sincronismo, acertado o ponto do motor e tudo voltou ao normal. Na seqüência, zerei os parâmetros e o veículo voltou a funcionar normalmente.