Fóruns

Detalhes: Depois de tudo verificado, constatou-se que o sensor de temperatura havia sido trocado e colocado um sensor de aplicação incorreta. O sensor certo tem duas resistências internas, que informam a central L.E e a central E.Z.F, cada uma por um fio, sendo assim o terra é na carcaça do sensor. Colocaram um sensor do Corsa, que só tem uma resistência e o terra é no outro fio do terminal. Foi preciso substituir o sensor de temperatura, agora na aplicação certa.