01-06-2020, 16:31:04
Sistema: Sistema de injeção Motronic 1.5.5
Combustível: Gasolina
Problema: A pressão do coletor apresentava instabilidade
Veículo: Astra 2.0
Componente: Bobina de ignição
Causa: Havia ruído de alta tensão emitido pela bobina de ignição
Procedimentos e solução: Ao rastrearmos o motor com o scanner foi apresentado o código de falhas P0106, relacionado ao sensor de pressão do coletor MAP .Testamos o sensor, separadamente, mas estava perfeito. Como não havia nenhuma falha aparente, verificamos o sincronismo do motor, mas também estava correto. Em um determinado momento, nos recordamos de um defeito parecido, em outro veículo. Uma fuga de corrente no circuito de alta tensão da bobina. Resolvemos, para testar, trocar a bobina de ignição. Para nossa surpresa, a falha foi corrigida. O ruído gerado por ela interferia em algum sinal para o ECM que interpretava como falha no MAP . Na verdade era um defeito mascarado. A falha era outra e não tinha nada a ver com a descrição apresentada pelo scanner.
Esclarecimentos adicionais: É preciso estar atento a esses defeitos provocados pelo sistema de ignição, pois, na maioria das vezes, interferem nos sinais dos mais variados sensores.
Combustível: Gasolina
Problema: A pressão do coletor apresentava instabilidade
Veículo: Astra 2.0
Componente: Bobina de ignição
Causa: Havia ruído de alta tensão emitido pela bobina de ignição
Procedimentos e solução: Ao rastrearmos o motor com o scanner foi apresentado o código de falhas P0106, relacionado ao sensor de pressão do coletor MAP .Testamos o sensor, separadamente, mas estava perfeito. Como não havia nenhuma falha aparente, verificamos o sincronismo do motor, mas também estava correto. Em um determinado momento, nos recordamos de um defeito parecido, em outro veículo. Uma fuga de corrente no circuito de alta tensão da bobina. Resolvemos, para testar, trocar a bobina de ignição. Para nossa surpresa, a falha foi corrigida. O ruído gerado por ela interferia em algum sinal para o ECM que interpretava como falha no MAP . Na verdade era um defeito mascarado. A falha era outra e não tinha nada a ver com a descrição apresentada pelo scanner.
Esclarecimentos adicionais: É preciso estar atento a esses defeitos provocados pelo sistema de ignição, pois, na maioria das vezes, interferem nos sinais dos mais variados sensores.