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Versão Completa: FIAT - VÁRIOS MODELOS - ERROS BANAIS, MAS QUE ACONTECEM COM MUITA FREQUÊNCIA.
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1) Tempra 16V (IAW-P8): montar invertido o conector do sensor de temperatura da água com o conector da válvula térmica adicionadora de ar na fase fria
2) Uno Turbo: o mesmo erro O que acontece: a resistência da válvula térmica é baixa de aproximadamente 50Ω indicando para a U.C.E. um motor
extremamente aquecido. No outro terminal, tensão de bateria constante sobre o sensor de temperatura da água
3) Tempra 16V (IAW-P8) - Inverter a conexão do sensor de detonação com a conexão da sonda lambda;
4) Pálio 1.6 16V (sistema IAW-1AB) - Inverter a conexão do sensor de detonação com a conexão do sensor de fase no do essa é uma terrível falta de atenção já que um par de conectores é branco e o outro é preto, mas sempre aparece alguém que monta dois pares preto-e-branco.