02-06-2020, 15:02:52
Outros detalhes:
• Lâmpada de anomalias da injeção eletrônica piscando;
• Lâmpada do imobilizador acende e apaga normalmente;
• Problema apareceu após a troca da bomba de óleo
Diagnóstico:
• A lâmpada de anomalias piscando não é normal. Aparentemente não existe nenhuma estratégia específica que faça esta lâmpada piscar, e apesar dos testes realizados, todos os contatos de aterramento foram limpos;
• Todos os outros testes de sensores e atuadores foram feitos e nenhum inconveniente fora encontrado;
• Como havia sido usada a ferramenta para sincronizar o motor e reposicionar a correia dentada e sendo esta não original, levamos a ferramenta até uma concessionária FIAT com a finalidade de compararmos as peças, e qual a surpresa: o conjunto de ferramentas é idêntico, porém a marcação da ferramenta do 2º e do 3º cilindros estavam trocadas. Com a montagem invertida, o sensor de fase não tinha sincronismo com o sensor de rotação e a central fazia a lâmpada piscar.
Solução:
• Sincronizar corretamente os comandos com a árvore de manivelas. Quando isto ocorre, você perceberá que estando o 1º cilindro em PMS, os cames deste cilindro estarão apontando para fora do motor.
• Lâmpada de anomalias da injeção eletrônica piscando;
• Lâmpada do imobilizador acende e apaga normalmente;
• Problema apareceu após a troca da bomba de óleo
Diagnóstico:
• A lâmpada de anomalias piscando não é normal. Aparentemente não existe nenhuma estratégia específica que faça esta lâmpada piscar, e apesar dos testes realizados, todos os contatos de aterramento foram limpos;
• Todos os outros testes de sensores e atuadores foram feitos e nenhum inconveniente fora encontrado;
• Como havia sido usada a ferramenta para sincronizar o motor e reposicionar a correia dentada e sendo esta não original, levamos a ferramenta até uma concessionária FIAT com a finalidade de compararmos as peças, e qual a surpresa: o conjunto de ferramentas é idêntico, porém a marcação da ferramenta do 2º e do 3º cilindros estavam trocadas. Com a montagem invertida, o sensor de fase não tinha sincronismo com o sensor de rotação e a central fazia a lâmpada piscar.
Solução:
• Sincronizar corretamente os comandos com a árvore de manivelas. Quando isto ocorre, você perceberá que estando o 1º cilindro em PMS, os cames deste cilindro estarão apontando para fora do motor.