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Versão Completa: PÁLIO 1.0 / 1.5 / 1.6 – ESTOURO NO COLETOR DE ADMISSÃO
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Outros detalhes:
• Ocorre principalmente com o motor frio;
Causa:
• Inversão dos terminais no conector do sensor de detonação, que devem obedecer à seguinte ordem:
1. fio vermelho (terminal 16 da U.C.E);
2. fio branco (terminal 33 da U.C.E – sinal);
3. fio preto (carcaça da central – malha de proteção).
Solução:
• Em muitos casos temos os fios vermelho na posição 2 e branco na posição. A solução é inverter os terminais no conector do sensor de detonação.