Fóruns

Detalhes: O proprietário informou que toda vez que o marcador de combustível baixava de 1/4 de tanque o motor falhava e perdia rendimento. Foi feita a verificação de cabos, velas e bobinas, conferida a pressão da linha de alimentação de combustível e checagem do sensor de rotação. Na verificação da pressão da linha de combustível, identificou-se que ela estava abaixo do especificado. Esse indício de defeito levou à retirada da bomba para exame mais minucioso, onde foi localizado um pequeno furo na mangueira de envio localizada entre a bomba e a tampa. Isso explicava o porquê de o problema ocorrer quando o tanque baixava para volumes próximos de 1/4. Isso ocasionava entrada de ar na tubulação, baixando assim a pressão na linha de alimentação.
Solução: Substituição dessa mangueira de envio do combustível localizada entre a bomba e a tampa.