08-06-2020, 17:06:21
Sistema: Delphi MT27E
Combustível: Gasolina
Problema: Motor morre logo após pegar.
Veículo: FIAT Palio 1.3 Flex
Causa: Foram localizados inúmeros códigos de erros memorizados na unidade e após a substituição o defeito desapareceu, mas após 10 minutos de funcionamento o veículo passou a se comportar mal, e notou-se um mau cheiro no escape, e logo depois voltou ao sintoma inicial de pega e morre. Seguimos então para a avaliação de possível obstrução de escape, pressão da linha de combustível e por fim uma análise da sonda devido ao mau cheiro, mas não se solucionou.
Solução: Curto entre o fio negativo do sensor de temperatura da água e um positivo dentro do chicote. Atualmente é muito comum que o próprio módulo de injeção forneça o negativo para os sensores do sistema de injeção, e neste caso um fio positivo geral que utiliza um fusível de 40Ah entrou em curto ao negativo que sai do módulo para alimentar os sensores, danificando o módulo de uma forma difícil de se diagnosticar, pois muitos defeitos não são previstos pelo fabricante, ou seja, não geram um código de erro especifico. O cheiro ruim durante o funcionamento era proveniente da falta de negativo que alimentava a resistência da sonda, impedindo assim, seu correto funcionamento.
Combustível: Gasolina
Problema: Motor morre logo após pegar.
Veículo: FIAT Palio 1.3 Flex
Causa: Foram localizados inúmeros códigos de erros memorizados na unidade e após a substituição o defeito desapareceu, mas após 10 minutos de funcionamento o veículo passou a se comportar mal, e notou-se um mau cheiro no escape, e logo depois voltou ao sintoma inicial de pega e morre. Seguimos então para a avaliação de possível obstrução de escape, pressão da linha de combustível e por fim uma análise da sonda devido ao mau cheiro, mas não se solucionou.
Solução: Curto entre o fio negativo do sensor de temperatura da água e um positivo dentro do chicote. Atualmente é muito comum que o próprio módulo de injeção forneça o negativo para os sensores do sistema de injeção, e neste caso um fio positivo geral que utiliza um fusível de 40Ah entrou em curto ao negativo que sai do módulo para alimentar os sensores, danificando o módulo de uma forma difícil de se diagnosticar, pois muitos defeitos não são previstos pelo fabricante, ou seja, não geram um código de erro especifico. O cheiro ruim durante o funcionamento era proveniente da falta de negativo que alimentava a resistência da sonda, impedindo assim, seu correto funcionamento.