Fóruns

Chegou à minha oficina um Fiesta que estava acelerado (em torno de 1.200 rpm). Em outra oficina haviam trocado o atuador e não resolveu. Através do scanner, fiz a verificação no teste estático e acusou um problema no interruptor de ponto neutro e luz de ré (conjugdo). Soltei o soquete do sensor e fiz um jump no interruptor, nessa mesma hora a marcha lenta estabilizou e voltou ao normal. Testei manualmente o sensor e o mesmo estava pifado. Troquei por um novo e resolveu o problema.

Curiosidade: O módulo de injeção sentia falta desse sinal, aumentava a marcha lenta e alterava o PMS.