15-06-2020, 18:07:55
Sistema: TCCS-CAN1
Combustível: Gasolina
Problema: Partida longa com motor aquecido
Veículo: Corolla 2009 - Flex
Causa: Cliente reclama que ao parar seu veiculo por um período entre 20 minutos e 02 horas, o mesmo fica com dificuldade de entrar em funcionamento, partida muito longa, até mesmo não funcionando.Fez-se um "pente fino" no sistema de reconhecimento de combustível, partida a frio, sistema de ignição, alimentação de combustível (pressão, vazão e estanqueidade de bomba, regulador de pressão). Devido o veiculo ser flex e não ter sido efetuado nenhuma limpeza nas válvulas injetoras (bicos), partiu-se para limpeza e equalização dos mesmos, pois sua vazão estava perfeita, porem ao deixar os bicos sob pressão por um tempo maior, verificou uma umidade pequena na sua extremidade, chegando a formar gotas em longo prazo.
Solução: Substituição das válvulas injetoras. Ao desligar o veiculo, a bomba de combustível mantinha o sistema com pressão, levando o bico a gotejar e assim o veiculo ficava encharcado.
Se o veiculo ficar por um longo período sem funcionar, o sistema de combustível perde a pressão, acessa o gotejamento, o álcool evapora, o defeito não mais é percebido e desaparece.
Combustível: Gasolina
Problema: Partida longa com motor aquecido
Veículo: Corolla 2009 - Flex
Causa: Cliente reclama que ao parar seu veiculo por um período entre 20 minutos e 02 horas, o mesmo fica com dificuldade de entrar em funcionamento, partida muito longa, até mesmo não funcionando.Fez-se um "pente fino" no sistema de reconhecimento de combustível, partida a frio, sistema de ignição, alimentação de combustível (pressão, vazão e estanqueidade de bomba, regulador de pressão). Devido o veiculo ser flex e não ter sido efetuado nenhuma limpeza nas válvulas injetoras (bicos), partiu-se para limpeza e equalização dos mesmos, pois sua vazão estava perfeita, porem ao deixar os bicos sob pressão por um tempo maior, verificou uma umidade pequena na sua extremidade, chegando a formar gotas em longo prazo.
Solução: Substituição das válvulas injetoras. Ao desligar o veiculo, a bomba de combustível mantinha o sistema com pressão, levando o bico a gotejar e assim o veiculo ficava encharcado.
Se o veiculo ficar por um longo período sem funcionar, o sistema de combustível perde a pressão, acessa o gotejamento, o álcool evapora, o defeito não mais é percebido e desaparece.