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Gol geração 4 defeito de igniçao - Versão de Impressão

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Gol geração 4 defeito de igniçao - Sr.Big - 18-06-2020

Gol GV 1.0 8v ano de fabricação 2012 injeção Bosch ME7 1.5.31 defeito o carro ficava fraco e o escapamento ficava escandescente.
Um defeito que está dando no Gol geração 4 sistema de injeção 7 ponto 30 vamos ligar a bobina de ignição na bancada ligar da bateria me ligado ao simulador de injetor de sinal e sem gerador de sinal Ele ejeta fônica magnética e sensor hall colocamos as quatro velas aterrados na Morsa o carro foi levado para fazer manutenção porque o carro estava falhando escapamento ficava incandescente foi levado na oficina e fizeram os testes necessários e foi dado um orçamento para ele trocar vela cabo limpeza de bico e a sonda lambda o cliente acabou autorizando porque precisava do carro no final de semana para ir pro casamento e acabou fazendo esse serviço só que depois de uma hora  o carro voltou a dar os meus sintomas ficava falando perdi a força escapamento ficava incandescente o cliente levou o carro de novo na oficina para ver o que aconteceu passar o scanner no carro para ver se havia algum defeito no sistema de injeção não apresentou nenhuma falha no módulo de injeção fizeram sucesso e percebendo que o catalisador está bem vermelha escutar ficava fraco e perde a força o catalisador é tipo uma colmeia que fica dentro do escapamento usado para filtrar os gases falaram para ele que o catalisador estava obstruindo a passagem dos gases e por isso o carro fica falhando ficava dando contragolpe do fluxo de ar Sugerir ao cliente está trocando o catalisador ou remover o catalisador mesmo sem o catalisador o carro apresentou os meus sintomas o carro perde a força escapamento esquentando demais não foi feita a filmagem no momento do a correção do problema mas eu vou mostrar pra vocês aqui o que era o problema a bobina de ignição transformar 12 volts em alta tensão venda bobina tem um transformador que transforma 12 volts em alta tensão a bobina de ignição tem 4 saídas dividido em duas partes do lado esquerdo aciona o cilindro ignição 1 e 4 e do lado direito o cilindro 2 e 3