16-06-2020, 12:01:03
Histórico:
• O cliente telefona para a oficina dizendo que o veículo não pega;
• Rebocamos o carro para a oficina e quando iniciam o trabalho o veículo funciona normalmente;
• No outro dia o cliente retorna a reclamar do mesmo problema;
• Novamente o veículo é rebocado e novamente funciona perfeito na oficina;
• Mais um dia e mais uma vez o cliente reclama o mesmo defeito;
• Desta vez o Concessionário leva o equipamento de diagnóstico que constata falha na bobina do imobilizador;
• Chegando na oficina já não existia mais o defeito e o veículo funciona como deveria.
Conclusão:
• O cliente parava seu veículo ao sol. A elevação de temperatura elevava a resistência da bobina da antena do imobilizador e o veículo não pegava. Rebocado, ao chegar na oficina e até ser programado para o serviço o veículo ficava à sombra e a antena voltava à resistência normal. O veículo partia normalmente.
Solução:
• Substituir a antena do imobilizador.
• O cliente telefona para a oficina dizendo que o veículo não pega;
• Rebocamos o carro para a oficina e quando iniciam o trabalho o veículo funciona normalmente;
• No outro dia o cliente retorna a reclamar do mesmo problema;
• Novamente o veículo é rebocado e novamente funciona perfeito na oficina;
• Mais um dia e mais uma vez o cliente reclama o mesmo defeito;
• Desta vez o Concessionário leva o equipamento de diagnóstico que constata falha na bobina do imobilizador;
• Chegando na oficina já não existia mais o defeito e o veículo funciona como deveria.
Conclusão:
• O cliente parava seu veículo ao sol. A elevação de temperatura elevava a resistência da bobina da antena do imobilizador e o veículo não pegava. Rebocado, ao chegar na oficina e até ser programado para o serviço o veículo ficava à sombra e a antena voltava à resistência normal. O veículo partia normalmente.
Solução:
• Substituir a antena do imobilizador.
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