Teste de pico de voltagem da bobina de pulso e bobina de ignição da INTRUDER 125 2009

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Teste de pico de voltagem da bobina de pulso e bobina de ignição da INTRUDER 125 2009 SUZUKI

como fazer o teste de pico de voltagem da bobina de pulso da Suzuki Intruder 125 2009 tanto posso fazer aqui no conector do CDI como posso fazer aqui no conector do estator certo sempre quando eu faço aqui o teste de voltagem no conector do estator depois eu tenho que fazer aqui no blog do Lúcio a prover melhor coloco no fio azul desconectamos o CDI colocamos a prova vermelha que com alfinete Azul certo voltagem instalado no multímetro D20 com Tino também posso fazer máscara de 200 hoje os anos Aqui a escala de 20 volts preta na casa do motor certo e quando eu der partida na moto tem que dar no mínimo 10 pontos MV se der quando der partida de 0.6 MV então está com defeito bobina de pulso Ah então quando der partida aqui no mínimo que pode dar é 0.7 MV vamos dar partida vamos lá 4.4 V então pico de voltagem o grande pulso está OK agora vamos fazer o teste de pico de voltagem da bobina de ignição vamos lá colocamos a ponta de prova vermelha do Oráculo de voltagem no fio branco ceratocone cabelo fio branco multímetro na escala de 200 volts continuo preta certo de voltagem instalado no multímetro tira o cachimbo de vela não é do motor e coloca uma vela no cachimbo encosta ela aqui ó cabeçote da carcaça do motor no cabeçote Esse é o procedimento agora quando eu der partida na moto ligar em média e de no mínimo 100 V Ligar ignição ela vai dar uma pensão em média de 12 V certo por causa que esse fio laranja quando essa Branca vai aumentar a bobina de ignição com a carga de 12 volts eu vou ligar a ignição perto e observe acontece por causa que o engine stop está ligado se eu desligar o engine stopperde atenção Vou ligar novamente então ok só para vocês entenderem de partida certo ela vai ligar um pico de voltagem no mínimo 100 V Relembrando que tem que tirar vela da vela do motor certo no cachimbo encostar ok treinamento a vermelha no fio branco de 200 V continue agora vamos dar partida na moto vou-te então pico de voltagem está correta da bobina de ignição