Moto Sem Funcionar CG 150 Titan Mix Esd 2009

[👷 admin]

---

Resumo dos procedimentos realizados pelo mecânico de motos Ivan para diagnosticar e solucionar os problemas em uma CG 150 Titan Mix ESD 2009:

1. Verificação Inicial:
  - Recebeu a moto que estava com problemas de funcionamento após uma manutenção na parte superior do motor.
  - Identificou a perda de corrente elétrica.

2. Análise do Sistema de Ignição e Injeção:
  - Verificou a presença de lâmpadas no conector da Mix e LC na parte frontal da moto e corrigiu a falta delas.
  - Conectou uma ferramenta de diagnóstico para verificar a existência de códigos de falha.

3. Diagnóstico com Ferramenta de Diagnóstico:
  - Identificou códigos de falha: código 23 (aquecedor da sonda lambda) e código 54 (sensor de inclinação).
  - Verificou o teor de álcool no tanque com base nas luzes da Mix e LC.

4. Teste do Sensor CKP (Sensor de Posição do Virabrequim):
  - Testou a resistência do sensor CKP.
  - Verificou o pico de voltagem do sensor CKP durante a partida.

5. Verificação do Chicote Elétrico:
  - Observou que o chicote elétrico estava conectado incorretamente, e o fio do sensor CKP estava invertido.
  - Corrigiu a conexão do chicote elétrico.

6. Verificação da Centelha Elétrica:
  - Verificou a centelha elétrica na vela de ignição e descobriu que não havia centelha.
  - Identificou um fio de alimentação da bobina de ignição rompido e realizou o reparo.

7. Diagnóstico da Pressão de Combustível:
  - Verificou a pressão de combustível da moto usando um manômetro.
  - Observou que a pressão estava muito baixa, indicando um possível problema na bomba de combustível.

8. Inspeção da Bomba de Combustível:
  - Desmontou o tanque de combustível e verificou a bomba e o filtro de combustível.
  - Encontrou sujeira no filtro e identificou um problema no refil da bomba.

9. Substituição do Refil da Bomba de Combustível:
  - Substituiu o refil da bomba de combustível por um novo.

10. Teste da Regulação de Pressão:
    - Verificou a pressão da linha de combustível após a substituição do refil da bomba e confirmou que estava dentro dos padrões.

11. Teste de Funcionamento:
    - Fez o reset do mapa de combustível.
    - Observou que a moto estava funcionando corretamente com a pressão de combustível adequada.

12. Teste Adicional do Regulador de Pressão:
    - Realizou um teste para garantir que o regulador de pressão estava regulando adequadamente.

Com esses procedimentos, Ivan identificou e solucionou os problemas elétricos e de pressão de combustível que estavam causando o mau funcionamento da moto.

---