Teste da Ignição Eletrônica do Fusca

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tabela de módulos e bobinas: https://drive.google.com/file/d/1rmodwfI...OMJmK/view

O procedimento para testar a ignição eletrônica de 6 pinos em um Fusca pode ser resumido da seguinte maneira, conforme as instruções de Aparecido Oliveira:

**Passo a passo:**

1. Verifique se o carro não tem faísca, não pega ou falha no funcionamento da ignição eletrônica antes de trocar peças.

2. Certifique-se de que você está lidando com um módulo de 6 pinos, identificado pelos finais 003, 004, 005 ou 006.

3. Faça uma conexão à massa usando o negativo do multímetro. Você pode conectar o multímetro a qualquer ponto que tenha uma boa conexão à massa, como o chassi do carro, a chapa ou a carcaça do alternador.

4. Verifique a tensão da bateria do carro, que deve ser de aproximadamente 12,25 Volts.

5. Meça a tensão no borne 15 da bobina, que deve estar entre 8,13 Volts.

6. Confira a tensão no borne 1 da bobina de ignição, que deve estar entre 1 e 2 Volts. No seu teste, obteve 1,38 Volts, o que é considerado muito bom.

7. Caso a tensão na bobina de ignição seja igual à tensão da bateria, prossiga com o teste.

8. Desconecte o distribuidor para garantir que a bobina de ignição permaneça ligada.

9. Com o distribuidor desconectado, a bobina de ignição deve continuar recebendo alimentação no borne 15 da bobina ou no positivo da bobina, mantendo uma tensão entre 8 e 10 Volts.

10. Verifique a tensão no pino 1 da bobina, que deve permanecer entre 1 e 2 Volts. Este valor é considerado normal e indica que a alimentação para a bobina de ignição está funcionando corretamente.

11. Com base nos resultados dos testes, conclua que a alimentação para a bobina de ignição e o módulo de ignição estão em boas condições.

Este procedimento ajuda a identificar problemas na ignição eletrônica do Fusca e garante que a alimentação necessária para o sistema esteja funcionando adequadamente.

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