https://www.msbig.net/ Fri, 15 May 2026 12:24:06 +0000 MyBB https://www.msbig.net/showthread.php?tid=5497 Thu, 19 Oct 2023 23:10:46 +0000 admin]]> https://www.msbig.net/showthread.php?tid=5497

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No vídeo, o mecânico está demonstrando como fazer a troca do reparo do cilindro mestre de freio de uma motocicleta Harley-Davidson RoadKing, modelo 2007. Ele utiliza um kit de reparo da Drag Specialties para realizar a substituição das peças. Abaixo estão os principais pontos explicados no vídeo:

1. O mecânico começa desmontando o cilindro mestre de freio, removendo os parafusos e isolando a área para proteger contra derramamento de fluido de freio.

2. Ele explica que é importante ter cuidado ao lidar com o fluido de freio, pois é altamente corrosivo.

3. O mecânico mostra as peças do kit de reparo, que incluem um retentor, uma mola, um anel de vedação e uma peça para aumentar a pressão na alavanca.

4. Ele remove a peça antiga, que não estava mais em boas condições, e prepara a área interna do cilindro mestre, garantindo que esteja limpa.

5. O mecânico limpa o interior do cilindro mestre e prepara as peças do kit de reparo para instalação.

6. Ele demonstra como montar as novas peças, seguindo as instruções do manual e garantindo que tudo esteja no lugar correto.

7. O mecânico destaca a importância de ter cuidado ao manusear o pino de retenção, pois é frágil e pode quebrar.

8. Após a montagem das peças, o mecânico preenche o cilindro mestre com fluido de freio e sangra o sistema para remover o ar.

9. Ele mostra como verificar o nível de fluido de freio e certifica-se de que ele esteja no ponto adequado.

10. O mecânico fecha o cilindro mestre com a tampa e faz um teste para garantir que o sistema de freio funcione corretamente.

11. Ele também destaca a importância de encaixar o diafragma corretamente ao fechar a tampa.

12. Finalmente, o mecânico agradece por assistir ao vídeo e encerra a demonstração.

O vídeo fornece uma visão detalhada do processo de troca do reparo do cilindro mestre de freio em uma motocicleta Harley-Davidson RoadKing e oferece dicas úteis para quem deseja realizar essa manutenção.

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No vídeo, o mecânico está demonstrando como fazer a troca do reparo do cilindro mestre de freio de uma motocicleta Harley-Davidson RoadKing, modelo 2007. Ele utiliza um kit de reparo da Drag Specialties para realizar a substituição das peças. Abaixo estão os principais pontos explicados no vídeo:

1. O mecânico começa desmontando o cilindro mestre de freio, removendo os parafusos e isolando a área para proteger contra derramamento de fluido de freio.

2. Ele explica que é importante ter cuidado ao lidar com o fluido de freio, pois é altamente corrosivo.

3. O mecânico mostra as peças do kit de reparo, que incluem um retentor, uma mola, um anel de vedação e uma peça para aumentar a pressão na alavanca.

4. Ele remove a peça antiga, que não estava mais em boas condições, e prepara a área interna do cilindro mestre, garantindo que esteja limpa.

5. O mecânico limpa o interior do cilindro mestre e prepara as peças do kit de reparo para instalação.

6. Ele demonstra como montar as novas peças, seguindo as instruções do manual e garantindo que tudo esteja no lugar correto.

7. O mecânico destaca a importância de ter cuidado ao manusear o pino de retenção, pois é frágil e pode quebrar.

8. Após a montagem das peças, o mecânico preenche o cilindro mestre com fluido de freio e sangra o sistema para remover o ar.

9. Ele mostra como verificar o nível de fluido de freio e certifica-se de que ele esteja no ponto adequado.

10. O mecânico fecha o cilindro mestre com a tampa e faz um teste para garantir que o sistema de freio funcione corretamente.

11. Ele também destaca a importância de encaixar o diafragma corretamente ao fechar a tampa.

12. Finalmente, o mecânico agradece por assistir ao vídeo e encerra a demonstração.

O vídeo fornece uma visão detalhada do processo de troca do reparo do cilindro mestre de freio em uma motocicleta Harley-Davidson RoadKing e oferece dicas úteis para quem deseja realizar essa manutenção.

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]]> https://www.msbig.net/showthread.php?tid=442 Wed, 08 Apr 2020 22:38:37 +0000 admin]]> https://www.msbig.net/showthread.php?tid=442
A manete de freio tinha uma folga e ela ficava enconstando no sensor da luz traseira.

A solucao que vi em alguns foruns era de colocar um calço e etc, mas no fim das contas foi simples.

Troquei totalmente o fluido de freio, reposicionei a manete junto ao manicoto, nesse procedimento voce tem que apertar um pouco a manete do freio para ele encaixar no sensor.

Aproveitei antes disso e dei uma lubrificada no embolo para que ele corresselivremente ate o final.

E pronto , problema resolvido.

Abracos

Joao Nassar]]>
A manete de freio tinha uma folga e ela ficava enconstando no sensor da luz traseira.

A solucao que vi em alguns foruns era de colocar um calço e etc, mas no fim das contas foi simples.

Troquei totalmente o fluido de freio, reposicionei a manete junto ao manicoto, nesse procedimento voce tem que apertar um pouco a manete do freio para ele encaixar no sensor.

Aproveitei antes disso e dei uma lubrificada no embolo para que ele corresselivremente ate o final.

E pronto , problema resolvido.

Abracos

Joao Nassar]]>