só tô aqui com massa de a w 6lpb chegou agora deixa aqui que eu já fiz os boot 4 fios não tem um resistor está o meu essa ideia aqui ó piscando as duas aqui ó significa implementação comunicou a central você pode ver no sábado aqui também interface e aqui a central comunicou beleza imobilizador da central é dentro do processador não é na sua cozinha de oito pinos com alguns carros valet Central Tanabi SP primeira coisa a fazer é salvar beleza Vamos ler e salvar ler Vamos marcar todos os bancos Ok todos aí você vem aqui ó aí você vai escolher uma pasta para colocar tá já coloquei aqui vou gravar aqui na área de trabalho ou salvar beleza e agora a gente vai ler um pouquinho beleza mas assim nós já tornaremos para você mas depois que se ele de novamente mas aqui é para você ver importância tudo se eu for fazer você precisa salvar porque se tiver algum problema você volta com o arquivo novamente nunca deixa de salvar aquele que você tá que dá uma zebra Você não perdeu você tá lá guardado direitinho lá e volta novamente Nunca deixe salvar como fazer em relação a central como fazer salvando arquivo fazendo a leitura tá beleza aqui mais um pouco a nova dia que dá não é para você fazer o Telê carregamento ou o reset da W 6lpb E lembrando que baixa você apagar o banco 3 tá ecumix vídeo do youtube vídeo dicas injeção eletrônica chaveiros eletrônica embarcada central automotiva reparadores

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muito bom dia que David aqui da oficina francesa na cidade de Barra Mansa Estado do Rio de Janeiro tudo bem com vocês tudo joia graças a Deus bom estamos com um cara aqui hoje C4 Hatch ponto zero cara letra b 1010 B 2011 certo 2011 cara chegou aqui com o carro querendo agendar com a gente para ver um problema que dá uma mensagem no painel da defeito abs-sp aquele Carro freio ABS né e logo em seguida dá defeito caixa de câmbio aí o camarada já treme né cambio al4 aí o cara já Pois é passou por alguns lugares aí condenaram enfim mas ele sabia que não tinha relação com o câmbio porque ele falou Poxa uma vez aconteceu isso resolvi resolver um problema de ABS então não deve ser câmbio não e após essa mensagem o câmbio começa a dar tranco em terceira Cada história toda que todo mundo já conhece é maioria né pois é vilão da história que nesse caso tá não é sempre passar o scanner verificar situação do carro existia um sensor do ABS com sensor de velocidades cartão sensor de velocidade em cada roda né sensor de velocidade na roda dianteira direita ele não estava lendo corretamente tava intermitente eu dei uma volta com o carro e o problema aconteceu comigo também tá então tá aqui o cara original Citroen código 454543 de Hungria Só se eu não me engano é Siemens Vamos ver se esse mês e Bosch não dá para saber se eu sozinho dá até esse camarada que verifica a velocidade das Rodas explicar brevemente pega velocidade o ABS modo GPS pega a velocidade das quatro rodas tá individualmente ele não me engana uma vez eu li isso informação das quatro rodas quatro ashamed de velocidade e emite a informação para o câmbio automático para central do Campo multiplexado redecam rede Lan etc eles os modos se comunicam Então o a marcha trocada baseada na velocidade em formada pela ABS não pela arrependo do motor aí quando ele não tem essa informação de entrada nessa informação de velocidade ele passa entrar em modo de emergência fica travado em terceira marcha ou às vezes ele se comporta diferente às vezes ele passa trocar a marcha baseado na velocidade do veículo por isso que ele passa dar tranco a precisão do RPM para entrar com a marcha certa o câmbio perde o conforto tá se você não resolve esse problema aqui vocês vieram problema de câmbio porque ele trocando a marcha errada ele começa a desgastar os pacotes estragar a parte mecânica do Campo como é que como é que vai fazer um teste rodagem o cliente diz mandar uma mensagem de defeito ABS SP que é o estado de habilidade controle né controle estabilidade da para de funcionar esse cara aqui que é o Cruise control na velocidade de cruzeiro né esse cara aqui a marcha em terceira terceira marcha eu sou apenas a câmera e 4 né deu defeito no câmbio defeito no câmbio defeito de ABS

Peugeot 206 sem freio e sem marchas Peugeot 206 without brake and without gear Peugeot 206 sin freno y sin marcha

Fala meu povo tudo bem com vocês sempre senta aí do outro lado como é que tá essa força aí de boa seja bem-vindo ao nosso canal aqui quem fala é David Amoxicilina especializada aqui na cidade de Barra Mansa Estado do Rio de Janeiro especializado as marcas Peugeot Citroen DS do grupo PSA você tem um veículo da linha vs a fazer um serviço conosco no diagnóstico entre em contato conosco aqui embaixo na descrição do vídeo que vai falar com Ana Paula no WhatsApp vai definir um pré-orçamento daquilo que você quer fazer no seu veículo aprovando o orçamento já cai para agenda tá esse foi um diagnóstico que descobriu o problema na transmissão ou um problema do seu carro injeção acesa alguma coisa você vai entrar em contato também no WhatsApp ela vai te explicar como funciona a regra de Diagnóstico você concordando também cai trajeto Lembrando que é um agendamento tem um WhatsApp de agendamento beleza diagnóstico da oficina lá na oficina executado aqui são diagonais que nós realizar confirme o mesmo dele nós tá mas nós realizamos o nosso temos uma de quatro aí que tá com problema bem bem conhecido aí da Maria né de muito é um problema que pode ser que tá passando você tá passando por isso no seu carro tá pode virar passar tá ou já tendo passado por esse problema de primeira para segunda você põe drive tá na troca de marcha dá um vácuo na transmissão aceleração sobe por um entra marcha dando tranco composto começa de LED depois vai piorando exatamente o problema que ocorreu nesse carro nós vamos ver aí como você classifica inscrito no canal e cliente nosso desenho da oficina é um carro sempre realizado em dia tá a passagem eles vão acompanhar aí como é que vai ser feito o serviço beleza Lembrando que não tem realizar esse serviço em casa tá não é o serviço você tá na garagem ouvindo não orienta como fazer beleza bom pessoal aqui no nosso R4 feito diagnóstico tampa traseira depois também vamos fazer uma revisão no corpo de válvula tá aqui ó copiei essa ideia aqui ó nosso amigo Daniel do canal é que faz comprar esse refletor Zinho de LED excelente né uma tomadinha desligar bacana que aí fica fácil dominar aqui ilumina muito bem então vamos lá aqui na série 4 desmontada aqui tem uma planetária aqui F2 que que nós temos que fazer aqui vamos fazer o reparo famoso reparo tampa traseira conjunto né todo conjunto o eixo primário aqui com as buchas para direitinho como entrar com um pacote de peças ali do original direitinho vamos entrar com assoalho aí a pasta de montagem né que a excelente e o nosso famoso lubrigard aí também para dar um talento na transmissão trazer mais conforto né troca de marcha tá esse esse produto uma espécie de aditivo né esse aqui é diferente do condicionador de metal tá que gruda na transmissão não é o caso aí ele precisa jogar o óleo fora ele vai embora junto mandei mesmo bastante sobre este produto né que não é barato produto não é um produto de r$ 20 entendeu E você tem que aplicar um produto que seja de qualidade né é utilizado inclusive para algumas montadoras pelo que me consta tá apresentando problema na transmissão 8 marchas e 6 marchas da GM que roda na lá fora na Europa nos Estados Unidos e etc que com esse produto o carro fica é um problema tem reconhecido pela GM nas trocas de marcha dá um tranco sozinho mesmo sem defeito na transmissão e até brinco aqui que coloca aqui dele que transmite um fixo ou seja correção de defeito de transmissão mais ou menos isso aí a tradução aquela tradução Herbert richers Mas aqui é um produto que ele traz muito mais conforto na troca de marcha ele atua exatamente no composite né e ele é um protetor de calor da transmissão ele não permite que o fluído degrade por causa do calor principal quem conhece um pouco já de quatro sabe que o principal problema da transmissão al4 é primeira marca dizer que não troca o óleo e segundo é o calor né a troca térmica e o fluido de fábrica no meu pneu não é bom que ele foi para 641 não gosto desse fluido esse pique é um taxon 6 de excelente qualidade é um preço interessante Então enfim nós vamos partir aqui para o nosso serviço rolamento cuidados pessoais são tipo de serviço se não souber que tá fazendo quebra transmissão tá não se faz isso aqui na garagem O que é meio mecânico para tentar ajudar não adianta isso aqui da bu tá então assim a junta vai ser substituída sempre né kit de anéis Anéis atualizado já aqui estamos os pacotes famosos pacote de composite tá tudo inteirinho na transmissão os pacotes são inteirinhos não há nenhum desgaste de pacote provando que a transmissão está super saudável não assim não há desgaste simplesmente da da da vedação dos Anéis de segmento aqui que foram atualizadas da Peugeot trocou essa peça né versões mais novas aonde o óleo a pressão de óleo é retida aqui bruxas ainda estão em perfeito estado mesmo com o LED aqui aqui dentro tá em perfeito estado ainda não tem desgaste tá bacana ainda então são vai ser o diagnóstico bateu certinho vamos resolver esse problema agora aí tranquilo primeira para segunda vai acabar e vou melhorar a pressão trabalhando no corpo de válvula cara bacana tradução vai ficar bem suave Com certeza que a gente vai Beleza então vamos seguindo o pessoal aqui no nosso Nossa transmissão aqui os anéis tem mesmo parece a mesma pistola logicamente Não mesmo material pistão substituído eu gosto de colocar ele sempre inverso né conforme feito no nos pistões do motor e aqui também instalado o que que fala Mel atualizar tá para vocês está Lembrando que esse rolamento aqui nunca jamais pode ser investido tá dessa forma ele quebra e o pedaço dele vai parar na na bomba de óleo no filtro vai parar lá no corpo de válvula tá pacote nós vamos entrar com a nossa paz a novidade aí Para remontar eles um aqui ó prefixos e Aqui nós temos Anéis são substituídos né ele já tinha mais atualizados mas mesmo assim se você substituído é que em vez de ser Anéis desse tipo assim ó mostrar aqui ó um deles É desse Dessa forma não sei se vai pegar aí ó ele não são desse tipo de União inteira tá eles são seccionados para ir para facilitar a vedação pegar o zoom aqui aqui ó melhorar a câmera o Clara agora né esse tipo de sistema para que ele sempre fica em Unidos aqui no permita vedação destruídos tanto conjunto tampa traseira quanto estacionamento da do freio remontado conjunto agora com serviço tem que trocar o óleo vou mexer no corpo de válvula corpo de volta eu acho que eu não vou detalhar muito isso já tem bastante vídeo no canal sobre isso nesse caso não vamos subir para nós tá a sua realização novas Então não precisa substituir Vamos só fazer a revisão nele calibração e entrar com óleo novo e depois fazer o tratamento aí com nós obrigado Beleza eu tô só uma transmissão anos 80 sem meu mas você não tá vendo título do vídeo aí e os pacotes estão em perfeito estado perfeito composite tá não é nenhum desgaste porque o cliente se preocupe em trocar o óleo botar um óleo de qualidade tá o segredo da Lei 4 troca de óleo fábrica cara esquece esse assunto ainda tá nesse argumento ainda de fábrica manda não trocar para o seguinte quando ela é problema você trazer para a gente leva lá para fábrica e manda ele resolver não vão na solução sabe qual é a solução 20.000 tá troca a caixa aí fábrica mas deve ser resto de estoque não brincando tem sim tem original mas é 20 palco né trocar o óleo na mesma pessoal que essa com essa com esse lema ainda de não trocar o óleo da Vitallis que vai se adaptar olha aí ó olha o novo a cada 50 E aí E olha que ele deu problema de bucha né mesmo trocando óleo Mas o que você pode fazer de prevenção Então faça as trocas sobre Kant para Quase Perfeito preocupação de gastar transmissão não a preta Plano Perfeito parte de embreagem sair Preston tá tudo bacana instalado aqui tem o seguinte o pacote está aqui ó eles estão aqui é esse que é o principal problema aí tá esse pacote da do camarada instalar isso aí ele sai lá dentro ele quebra e o rolamento também quebra caroço de Umbu danado tá então aqui o conjunto tá tudo certinho bem aplicado agora vamos entrar com eles Mário aí vamos colocar a molinha de pistão pistão já no lugar é um trabalho extremamente meticuloso bastante detalhe fez bagunça aqui tem que arrancar a caixa fazer reparo tá conjunto reinstalado bem viado aqui dentro do então ficou bem ela disse assim a pasta faz milagre

HR Auto Mecânica está recebendo aqui um C3 dono do carro e falou que o carro Ferveu pode notar aqui que tá tudo sujo que água do radiador espirro em e tem um segredinho o dono do carro já procurou o fusível para ver se tem algum fusível queimado quando você tira a tampa aqui do da caixa de fusível e você não acha ele está aqui dentro da caixa fusível Max você tem que tirar essa caixa aqui fora para você ter acesso a ele se você não tirar a caixa você não vê ele aqui a gente já testou já testei para ver se estava chegando corrente com a caneta de polaridade tá chegando corrente não é ele o defeito mas eu estou mostrando aqui que normalmente é ele que queima pelo que eu tô prestando atenção aqui que eu vi o de Qual é a ventoinha não tá ligando mas a corrente está chegando nela provavelmente é o motor mesmo que queimou vou fazer uns testes e vou ver se é isso mesmo continuando aqui ó trocamos a ventoinha o defeito era ventoinha ventoinha nova quando você pega um problema desse você também tem que verificar se não é o relê esse carro tem um módulo banda B um módulo relé duplo ar condicionado acha uma outra testamos também tá tudo funcionando era realmente a ventoinha tá fervendo manda as coisas você tem que olhar a válvula termostática tá dando tá travando saber se a válvula está abrindo ou não Coloca a mão nas duas Mangueiras na hora que liga o carro igual é porque a válvula está aberta aula tá fechado depois dos 80 graus 90 graus ela começa abrir as duas temperaturas das duas Mangueiras tem que ficar igual a de baixo e a de cima caso acontecer isso estava com temperatura diferente depois da temperatura ficou igual Porque a válvula abriu testamos o sensor da temperatura que é esse daqui Marquinhos que nem você dá para olhar a Britânia 80 graus queria eu falei fusível que é escondido aqui você tem que tirar ele fora a caixa toda unha com motor queimou nesse carro c3 Acontece muito do carvão do motor estragar que aí você tem que trocar o motor mesmo Beleza então que agora a gente vai terminar de fechar aqui mas está tudo funcionando já ligou a minha desligou beleza