YouTube tudo bem com vocês mais uma dica hoje bom se você não é assinante do nosso canal assina clica no Sininho aí para receber nossas atualizações Bom vamos lá então nossa dica de hoje é sobre o Honda Civic Acontece muito de muitas vezes a gente não ter não tá atento a verificar voltagem interna dentro da central verificar voltagem Tá bom então verifica eu uso muito é uma das coisas importantes que eu acho que é dentro da empresa que mexe esse teste de alternador da gauss é muito eficiente ele simula como estivesse no próprio carro peso UFF ciência é muito melhor ir sem dificuldade nenhum você consegue ver amperagem você consegue ver voltagem tá você consegue estado se o alternador tá é com rolamento ruim se tem alguma vibração Então você tem todo esse essa forma de trabalhar com equipamento a gente sempre diz que o equipamento é que vai ajudar treinamento nosso curso online se você quiser se aprofundar mais aí procure site é seu amigo está na tela aí www.msbig.net e fala conosco aí ou comigo ou Márcio lá em São Paulo eu sou a dona e o professor Márcio em São Paulo você começa entendendo como é que ele tá aqui o conhecimento esquema elétrico e tudo aí tá é muito importante então gente não pode esquecer da ferramenta tá isso é muito importante você pode ver aí hoje ele tá testando aí eu vendo a voltagem 14.2 isso é muito importante aí eu posso testar amperagem dele também para saber como é que tá a situação envolvendo-se essa outra a Siri é de 90 se ele é de 65 consegue avaliar com precisão a você tem essa alimentação aí positivo e mais outro alimentação opino dei com vocês vão ver lá na frente você não usa também tá Não há necessidade de usar ele aí de jeito nenhum então vamos lá para o regulador aí para vocês entender direitinho como funciona aí a gente tem aí o regulador de voltagem eu tenho demais a informação alternador de fundo para você ver como ele funciona aí a placa retificadora ela é ligada no próprio alternador aí já vai direto no alternador no regulador de voltagem aí as vezes essa solda fria dá muito problema gente aí você pode ver regulador tá vendo as ligações dele aí ou ela é lâmpada ignição e o de você não usa ele aí então Cuidado com essa alimentação aqui quem te mostrou indo agora lá pouco para você ver como funciona as escovas aí importante é que tá mais desgaste aí também esses contatos onde liga na placa retificadora em aí você pode ver o estator aí eu votou botou aí também negativo a gente que trabalha com módulos agente como é importante a alimentação gente voltagem fora para menos para mais você vai ter Não não pode esquecer disso sempre pensando que a vontade é uma das primeiras coisas hoje com os cães modernos que nós temos você tem um multímetro aí que você consegue também avaliar a queda de tensão lá quando você dá na partida lá não pode cair muito você tem uma bateria Yamaha não pode esquecer disso gente deu na partida caiu para 98 bateria aí que não vai cai e reseta Central dentro É como se eu tivesse um computador e desligar esse computador de uma forma errada desliga você vai perder aqui vai ter problema mesma coisa é um automóvel de módulo interligado e o alternador Às vezes você fica imaginando que alguns modelos mesmo essa máquina da gauss tem alternador que ela já não presta para você alternador mais moderno equipamento vai mudando para você testar isso é muito importante trabalhar com equipamentos de qualidade Isso é o que vai fazer diferença então até a próxima dica

fala turminha tranquilidade beleza com vocês vamos começar mais um vídeo aí acredito que esse vídeo será um vídeo de dica Tá mas eu acho importante também é passar o que a gente estava observando aqui companhia aí vamos lá turma olha só a gente tá com esse Fit aqui tá 2007 1.4 CVT ok a gente já fez uma revisão nesse carro ano passado já sair só falha a gente fez uma falha nesse caso a gente fez uma revisão nesse carro ano passado e ele rodou cerca de 10 15 mil km com carro depois disso tá E agora o carro tá apresentando falhas né como que é de Osasco pintor verificar por lá trocou bobinas todas as duas bobinas são novas porém de uma marca que eu não que eu não uso da e não resolveu o problema Olha o jogo de bobina não resolveu o problema de detalhes ele tem as ordens originais com 30 mil km rodados tá então era a chance de bobina já era pequena mesmo tá E mesmo assim ele trocou para resolver e não resolveu andando no carro eu percebi que o defeito se assemelha muito com sensor TPS principalmente os monopólios antigo sabe né GPS japao Cascavel uma censurado de andar estava falhando pipocando e tudo mais tá E aqui não é diferente amei Ok então é uma para ti investigando aqui tá antes de tirar vela tudo mais a gente tá com o copo aqui já pegamos sinal de rotação aqui tá sinal de Souza as bobinas dentro do padrão não não totalmente bom porque mas assim se não aceitar vamos ver assim né e enfim aí o que a gente fez colocou aqui o multímetro na bateria e percebeu que de vez em quando ele tem uma queda O que é o que tá aqui que sai para cinco chegou para ir para a 0 né aí que eu não sei se agora a gente vai conseguir pegar enquanto falo com vocês aqui tá vai dar umas aceleradas de prazer ir para 5700 então Ou seja a gente pode ter algum problema no cabeamento ou no próprio alternar depois você ligou aqui que não deu mais né vamos tirar para ver problema relacionada a isso Polly que tá com zinabre alguma coisa do tipo tá vamos ver vamos esperar um pouquinho aqui qualquer coisa depois eu corto na edição para não ficar muito longo aí o vídeo vamos ver se ele vai colaborar né Se bem que a gente já viu a falha ocorrendo na marcha lenta aqui Pode não ter uma coisa relacionada com outra né pode ser outro defeito nada a ver tá

Hola que tal Soy Anto Mondragón Honda City es modelo 2017 pues vamos a trabajar Lo rápidamente con escaner Fort Worth es un GT 80 mini ya estamos conectados los comentó rapidísimo lo que se por la descripción de la falla lleva un cambio de batería tiene poco tiempo que le cambiaron Su batería y a partir de eso empezó a dar algunos pequeños problemas con el ralentí quedó un poco inestable o a veces se sube un poquito de revoluciones 1100 revoluciones 1000 revoluciones autos deben estar un poquito más abajo de ese Rango hacer un autos con con él con el escáner hecho ahorita ya ya entré bazar un paso los presentes marca el escáner me identifico el coche automáticamente me pidió pues nada más seleccionar qué qué auto era seco todo el sistema y los que son compatibles yo como una lista selección de citi aquí tenemos los sistemas que están presentes Y tenemos un código de falla en epc dos códigos Perdón entonces vamos a entrar esto Es únicamente para para referencia vamos a ver los códigos de falla Y tenemos aquí dos códigos que nos hablan precisamente uno de la correlación devaluación y correcta y otro de voltaje de batería vas a regresar realmente no nos importa tanto ahorita a sino que pues resetear el ralentí Qué sería el resto del cuerpo aceleración o adaptar el cuerpo de aceleración al Auto hace un poco de frío y tenemos 14 grados de este lado el auto no ha calentado completamente tengo que pausar el video para dejarlo que caliente y poder hacer el reseteo cuando estamos fuera de las condiciones regulares el reseteo pues puede ser que nos quede mal también cabe mencionar que se le hizo ya servicio de la corpo celebración revisa todo lo demás se hizo todo lo que ya sabemos de rutina quiero que no tenga quién como la revolución están ligeramente altas ahí se alcanza alcansa a ver cómo están arriba de 1000 revoluciones acá quiero que vean Sin salirme de cuadro mis pies fuera del acelerador para que vean que no hay no hay truco que con esto igual que el dieron cuando está frío conazol que decir que ya estamos arriba de la temperatura que considera el auto Es fría no sé si voy a pasar el video que dejar que llegue Asu tempe íbamos al proceso de reseteo de atractivos a cuerpo aceleración y les voy a mostrar un poquito más del menú de fútbol anda pues ya estamos de regreso la PS voy a borrar códigos de falla Qué es el único modo en el que tenemos códigos el coche ya lo tuve andando hasta que calentar a lo apague Recuerden que los procesos en su mayoría ser como soy abierto el motor apagado seguridad del protocolo si lo marca en este tipo de autos y en muchos me pide apagar el switch lo pagamos salimos a prenderlo de nuevo regresamos queremos que ya no tenemos códigos de falla hacemos el mismo menú de PS vemos que además de lectura borrado cuadro congelado en tiempo real También tenemos ajuste para la dirección ajustar torques ángulo y más controles de dirección sensores posición qué nos ayudan con la dirección asistida vamos un poco rápido con este vídeo no me gusta hacerlo ya muy pero pues a veces vale la pena serlo vamos a ajustar el cuerpo aceleración o el real caso no sea usted lativo vamos a entrar a motor quiero que noté en la velocidad con la que está entrando el escáner es inalámbrico completamente tengo la interfaz Pues bien tenemos bastantes funciones para fondo ver primero las funciones borrado el cuadro congelado reseteo de smpcm3 módulo de control borrar inspección chica de vin reemplazo de computadora Y por último Tenemos aquí revisión de canción de acelerado entrar primero a ver si no tenemos códigos de falla ya sabemos que no tenemos pero es parte del protocolo hacerlo se dice que no hay ningún código encontrado en el sistema pasa esta mente a la función de revisión de ajuste cuerpo aceleración que siempre como todos los Canes nos va a dar un mensaje yo recomiendo que los vayan leyendo sé si no se lo saben o no lo han hecho antes esto les va ayudar bastante aquí dice que hds hds fondo de Alba Stick System para que el valor de aprendizaje funcion del cuerpo de aceleracion otro límite se apropiados o debido deseo continuar le voy a decir que sí me está preguntando si quiero realmente resetear cuerpo aceleración me dice que si no lo eh limpiado el cuerpo aceleración pueden ocurrir algunos problemas esto Es lógico ya que si hacemos un ajuste cuerpo aceleración con el cuerpo aceleración sucio valores de ángulo en donde ajusta el ralentí no van a corresponder a lo que serían los valores que están guardados dentro de nuestra computadora y pues entonces vamos a empezar con problemas de ralentí inestable o problemas de aceleración Nova acelerar acelerar poco leanmode y más cosas no entonces aquí estoy seguro ya está bien limpia a decir que sí aquí me dice que ha sido borrado y que me puedo pues servicio según problema CURP equipo ya sabemos que no es necesario porque está limpio ya revisamos todo simplemente estamos haciendo un ajuste pues métodos de rutina después de hacer un un servicio al Auto mantenimiento preventivo nocedal okay si vamos a echar andar el auto y podemos ver enseguida como estabilizó sepio tardan un poco empiezan hacer el ajuste recomiendo que esperen unos segundos fotos automático como éste marca la p en el tablero metal póngalo en de para que se ajuste lo mejor posible con la carga de de Qué es donde el auto está Generalmente iPhone desestabilizo a pasar lo neutro no spectabilis en neutro así lo recomiendo que esperan unos segundos asesoría todo aquí ya ya lo dejamos unos segundito y aproximadamente los dejo 30 segundos cambio el que ya es mínimo el balance que hace y lo ajusta rápido el auto se siente bastante bien pasarlo parking y debe de regresar a su valor casi de inmediato bien pues con esto les dejo un video pues relativamente corto con Fort Worth voy a estar subiendo más vídeos de hecho tenemos pendientes algunos autos más tenemos un Audi A3 tenemos Estela un esmar tenemos acá sería uno entonces pues vamos a estar subiendo más más métodos realmente es un escáner que está trabajando bastante bien milagro en los menús bastante conocida por todos pues Bueno ahí se pueden dar cuenta Más o menos de Qué puedo hacer de la mente tenemos cobertura bastante amplia en marcas amplia funciones Google sigue desarrollando cabe mencionar antes de fin creo que el Hardware que estamos ocupando bastante bastante bueno mucho mejor que qué otras marcas la tabla de uso rudo yo no lo he hecho realmente sí buscan videos en YouTube esta misma tablet se ocupa para otra otras finalidades y pues la avientan le pasan coches encima la sumergen en agua la salpican y no pasa absolutamente nada árbol que viene bastante bien hecho y trabaja en base a Windows 10 yo en esta misma tablet abro discos duros tengo el bcds instalado que tengo un osciloscopio inalámbrico instalado tengo un osciloscopio hantek 1008a instalado y pues bueno tengo ahí más más cosas ya que pues el sistema operativo Windows me permite pues hacer bastantes cosas tonos ver que es Windows entonces pues bueno con esto Me despido por hoy servido y nos vemos en el siguiente video gracias

Honda Fit Honda Fit 1.4 é um carro econômico Então vamos para um caso de falha de injeção aqui na motortech manutenção automotiva estamos aqui com um Honda Fit 1.4 2008 no auge dos 90 mil quilômetros cliente reclama que o carro tem portas do carro apaga e o carro tá meio instável para Aguiar não tá aquele carro liso Redondo pois bem dentro aqui com Quando é que vai ter aí presente registrado Olha aí bom Aqui tem registrado sensor de rotação problema na faixa performance problema na faixa por faixa daí avaria 4002 sensor de rotação até poderia mas não é o caso Honda Fit Jackson Esse motor aqui que não sabe ele tem quatro cinco seis sete oito bobinas de ignição motor 4 cilindros com duas bobinas e duas velas por cilindro vale a pena frisar que a bobina as bobinas do lado da admissão são diferentes das bobinas do lado do escapamento tá em Tomar cuidados na hora de comprar para comprar a bobina certa a são diferentes não tem que usar no fim da certo no lugar certo tá Honda Fit com problemas dando essa Maria ID ignição da 300 de falha de efeitos efeitos de onde é centelha tá irregular aqui não tá perfeita tá então ele precisa salvar isso confunde mecânico ver se ele vai lá não funcionar compressorzinho de rotação da roda beleza original coloca alicerçar uma volta o carro continua continua o carro dele o carro continua Rua Maria bom nesse caso aqui a gente fazer uma verificação na parte das bobinas e velas qual delas está dando problema a gente troca tudo com a gente ver o que que realmente precisa e troca só o que é necessário tá bom vale a pena lembrar que são bem carinhas essas ruínas valor é bem salgado aí vamos fazer um teste agora já preparou para nós aí agora vamos jogos de pegar naquele você se apaixone só você tá no quadro de medição correta vai dar partida agora Travessa Pio XII aqui ele vai a fuga da Quina tá carregando o disparo limpar total O carregamento da da da lubina o disparo aqui no final da pregação que você gosta mesa de bobina sinal tá eu só comer fácil repensar a gente pegar os montar né sua capinha Photoshop volta cifra outra vez Curitiba congela a imagem tirou agora está congelada Audi A3 escapamento beleza e aí agora desmontar tirar todos os bugs 1kilo nos Pitty já foi removido aqui as bobinas de ignição e as velas para você parou aqui para gente ver então o que é as bobinas e velas que estavam no no na frente do motor é que são as bobinas do lado da admissão e as bobinas do lado escapamento as duas que indica o problema já foi atendido visualmente aqui ó indicando que a centelha está dando uma fuga por aqui ó restaurando problema ver as outras aqui ó tá tranquilo transmissão também não visualmente nada de errado as velas de ignição já tem o seu desgaste visual mesmo lá para ver que não tá 100% bkr6e 11d proibição legal não precisa aí queria que duas bobinas do escapamento ele é sem vergonha ele tem assim um problema ele tem uma quedinha muito problemas na bobina traseira já tá acostumado já sabe como é que é a mão de obra que vai ser empregado diferente pelo pela posição do furo que não vai ser compatível tá bom posso substituir só as bobinas do escapamento beleza filtro de ar filtro de ar Olha aí tu já tá dobrando já não tá mais passando aqui eu não consegui identificar a marca dele aqui mas não é acho que não é original consegui achar lugar em uma marca sou eu Marcos como é que o motor desse para respirar direito não tem como né o filtro de ar vocês vão ficar sabendo um carro que ele tem uma sensibilidade tá vendo a questão da regulagem de válvulas é a regulagem válvulas ele é muito precisa e não estando não ser bem feito a regulagem válvulas não estão vai dar problema ele vai apresentar alguma regularidade seja no consumo seja pequenas oscilações seja tá pagando até o carro né por causa disso também então eu contato do cliente ele não tem histórico de regulagem de válvulas é só nós vamos efetuar a regulagem de válvulas ele também tá bom para remover do coletor que é necessário para esse tipo de intervenção fazer efetuar a regulagem dica que eu recebi da do canal make Fire que é um cara sabe tudo de Honda Fit né quem quem quiser saber de Honda Fit ela tem que dar uma olhadinha no canal do Daniel em que tem muito material Honda Fit O Daniel é um cara bacana muito caprichoso e um cara que sim que eu respeito demais aí o serviço dele Então quer saber alguma coisa mais aprofundada de Honda Fit dá uma olhada lá no canal mecfire da placa da rgr tá gestante aqui ponte vai ver ela vai ficar aqui no mato muito né e ele queria muito a carbonização e sinalização atrapalha muito funcionamento do carro então a gente vai aproveitar Vou tirar e fazer limpeza tirando onda do Flamengo com calcanhar de Aquiles problema do combustível no Brasil que ataca os injetores acabamos por danificar a Viração dos dias todos ali no caso a lei a peneira né o combustível agride aquela primeira desmancha e quando começa a entupir os injetores tem o seguinte fordismo mexer no Rondo a gente tem que tirar e limpar os injetores e já trocar essas redações Nunca que eu tenho nenhuma foto que você foi mexer no injetor de um ronda tá Não não deixe de trocar as relações que vai dar problema fazer só tira bota bota no lugar de novo sem mexer no bico de frente lá dentro lá aquele dia já começa a entupir já começa a ficar todo errado o carro sítio pode ser no sítio depois vão ver ele também vou entender bem direitinho tá bom fica embutida de montagem aqui serviço autorizado pelo cliente tô aqui no nosso Fit já tudo praticamente desmontado daqui a tampa de válvulas foi removida bastante sujeira ali né vai ser feito uma boa limpeza dos bicos injetores Lembra que eu falei que A Chapeuzinho que caia daqui a tampinha preta aqui ó esse aqui não foi a gente que tirou já só não remover os bicos Janeiro que vai se quebrando cai a sujeira tá lá dentro da peneira ainda tem que sacar lá aprender a velha lá de dentro queria fazer uma equalização e masterização trocar os reparos dos bicos Olha é só puxar que ele quebra eu falei os pedaços esses pedacinhos esfarela e acabam obstruindo o bico então vai mexer injetor de Ronda tem que trocar essa versão não erra vou tá aqui a vedação da placa da placa de grp em carbonizado e c feita uma boa limpeza aqui nessa plaquinha aqui o Jefferson me retirou aqui a tampa da valvula pcv daqui a vovózinha perceber né do carro aqui onde é feito a vapor de passar vaporização dos gases é saber que tá bem engraxado bem sujo né tudo bem eu sou dela ainda está boa vai ser só uma limpeza não tá com silicone né ele original silicone Zinho mesmo ele vai resolver o problema tá no carro aqui resido aqui um pouco de conta de carbonização né Tem que avisar o cliente não sei se foi na mão dele outro cliente tá dando uma de besta dando uma travadas na troca de óleo não sei que lá ele tá usando tava me informar com ele sobre isso aí olha só tomada de ar a parte que da valvula pcv onde faz a vaporização do gás isso aqui não é problema aqui mas é uma questão de fazer uma coisa bem feita no momento não é aqui que tá dando problema do carro tá se aquela vozinha deu um problema na válvula não tava dando e o pai dela não vai dar né Aí sim pode uma oração em marcha lenta Vai que vai atrapalhar né a mistura do carro monstro acionamento mentiroso Isaac para fazer a verificação inspeção da maneira correta o vac não pode usar mesmo a própria boca mesmo só chupar aqui né ela para um lado ela vai passar para outro não vou fazer um teste aqui ó ela deixa passar o ar tá funcionando a original da válvula Tá bom então agora chega no ponto limpeza e regulagem equalizar os bicos juntas dando o c****** montagem e regulagem eu falei né que eu sou do dia 2 conjunto de peneiras nesse caso e se desmancha né isso acaba com eles tão te King e coloca no banho ultrassônico para fazer limpeza depois da limpeza que vem aqui confere ou conferi junto aqui a hora da verdade vamos ver se Lembrando que a tolerância máxima permitida são 4 ml do maior para o menor O que vem no Big tasty civilização perfeita e o resultado todos praticamente tolerância zero né ficou todos na mesma na mesma quantidade onde vende o carro ainda ficar com uma com Os Quatros vidros bico alisados aqui a química perfeita você vai dar um bom rendimento Bom desempenho no carro show de bola bacana agora a gente vai tirar o dia todo se trocar os reparos colocar as cadeiras novas e vamos lá para o carro as peças do nosso motor já tudo limpinho tudo pronto para receber os parentes falsos o cabeçote que a parte Vai sentar a junta de vedação também já está limpo os dutos de entrada de ar entrada de ar do cabeçote totalmente limpos também olha lá como é que ficou o local ali onde fica o suspiro do motor né boca de chaminé eu percebi que o Corinthians antigos usando aqui ó o nosso descarbonizantes limpa TBI da koube muito bom esse produto aí a gente dá uma aplicada passa um pitelzinho ali para dar uma soltado uma escova de dente nos cantinhos da Alma enxaguada paninho já era fica limpinho tira gordura tira a carbonização para tirar gordura e promover aderência também das partes onde vai esse cone né Comeu motor regulado quer saber o procedimento para regulagem de válvula tudo certinho Então vou dar uma para você entrar no site 7 dias totalmente grátis tá vocês vão lá selecionar lá vamos fazer o cadastro rápido e fácil a possibilidade de fazer um teste por 7 dias na faixa é só que que foi visto você viu no canal da motortec tá aí você vai ter 7 dias lá para testar tá bom vai conseguir ver se vai gostar ou não E já tem certeza que vocês vão querer assinar porque é muito bom aqui ó fica mais fácil visualização no computador tablet notebook só que agente prefere sempre me para deslizar melhor explica direitinho tá bom outra coisa importante o seguinte ó Aqui nós temos que estamos recebendo lá que o carro que vamos colocar no carro ignição da parte do escapamento que são novas aqui as bobinas de ignição da admissão que ele está limpo ou tá tudo certinho do joguinho de vela bacana 7 na referência setores como você gosta de ler livros atualizados Recebeu agora colocar no carro comprar aqui ó placa de gel limpa sem nenhuma atualização deixa dos dutos aqui totalmente desobstruído tá e a tampinha aqui achamos aqui né no suspiro limpa também muito importante vamos aqui aquisições de aperto torque das velas de ignição 18 newtons 18 newtons de torque de aperto da vela igreja próximo aqui nós temos mais aqui parafusos porcas parafusos porcas fixação parafuso da tampa de válvula aí ó a tampa de válvula que vai receber o torque de 12 newtons beleza que a regulagem de válvula aí para gente montar plantei uma surpresa durante o serviço tá bom então vamos agora para a montagem aí irmão tá tudo gostoso que você Tim fazer as devidas programações e botar esse carro para andar tudo montado E aí vamos dar partida vou ver como é que faz motor ligar o carro já tá ligado onça do espaço do carro cara pensa no motor Sereno olha só muito bom ficou tudo no seu devido lugar é conhecido por ter muitas Mangueiras e Conexões é um carro que bate vai que eu vou ficar vamos último carro foi feito aqui tá aqui ele Ronda Fit como sentar na injeção eletrônica op.gg é o 2 aí iniciar o teste falou assim apaixonado pelo pelo barulho do carro avarias 007 muito bom muito bom mesmo cansado que nós temos ativo já foi feita Então posso fazer aí para gente de não perder tempo e não perder a tomada eu vou desligar aqui lição beleza resete do J2 ativos última atualização receptores adaptativos deve ser realizado com motor desligado ignição ligada procedimento concluído com sucesso me dá um ok da partida mesa reflexões mas tem que andar com ele né mas antes de andar Vamos colocar um Perfect Clean para garantir limpeza tanto dos nossos diretores já foi lido de atores que já foram mas nós temos válvulas nós temos ainda a parte superior ali chamada cabeça do pistão que também ali sempre tem carbonização tratamento agora conforme o crente vai andando vai soltando mantendo limpo deixa no sistema perfeito tem que tá tudo bem E aí como é que tá show de bola já foi comigo na saída aí vão se amarrar personagem Carol e o carro na lenta assim tá parece que tá desligado Você vai sair que eles E aí já tava com ele dava uns solavancos algumas tarcisinho né É bem chatinha vou ligar o ar e já fica muito calor a gente vai ter que a gente não vai conseguir Cite um carro bacana cara Só que tem algumas peculiaridades peças corretas na terça no caso do motor 1.4 que ingestão de 4 bobinas de 8 velas de ignição então fica difícil de dar o diagnóstico se não tem um osciloscópio né para fazer a verificação aí tem que tá tirando botando bobinho tentando adivinhar o problema ou troca a todas e e e se for uma coisa muito cara né extremamente extremamente gostoso macio de andar onde puxar de idade o fim de um carro que é muito conhecido pela economia mesa de sinuca no automático não sei é um carro tem uma ele faz uma autonomia bem considerado só que para isso um sistema tem que dar muito bem regulado em tá tudo muito bem enterro né sem entrada de ar onde não precisa um bom fluxo de ar pelo filtro do ar as bobinas e velas é correto e condições sem falar dos diretores verificar as peças Por que é um caso se conseguir dificuldade a gente tem que funcionar aqui na região o Daniel colocar um video no YouTube beleza para todos vocês

Olá pessoal o vídeo de hoje é onde fica o sensor de oxigênio do Honda Fit 1.5 2010 em diante esse veículo equipado com dois sensores de oxigênio duas sonda lambda pré catalisador uma pós catalisador a pré catalisador é uma sonda não é uma sonda comum com esse conector de cor preta uma sonda banda larga de quatro fios a sonda pós catalisador é uma sonda conector cinza ela fica um pouco mais distante aproximadamente 70 cm depois do catalisador que é uma sonda comum O que é uma sonda comum é um catalisador é uma sonda af  código MTE-THOMSON - 9802.40.035 a sonda pós catalisador é uma sonda 7912.40.080 da MTe thomson
onde fica a sonda lambda do honda city onde fica o sensor de oxigênio do honda city
Onde fica a Sonda Lambda Honda City. O video de hoje é onde fica a sonda lambda do Honda City 1.5 motor i-vtec 2010 em diante. Esse veículo é equipado com dois sensores de oxigênio, uma pré-catalisador e uma pós-catalisador. A pré-catalisador é uma sonda AF, modelo banda larga de 4 fios, com conector de cor preta localizada antes do catalisador, código MTE 9802.40.035 e a sonda pós-catalisador é uma sonda finger/convencional, com conector cinza e comprimento aproximado de 70cm, localizada depois do catalisador, código MTE 7912.40.080.

Hoje é onde fica localizado o maf e o map ver se veículo é um Civic Honda New Civic 1.8 16 2012 veículos têm o sensor maf que fica bem localizado aqui na caixa de ar e se você seguir o dupla que a mangueira você encontrará o maf medidor de pressão absoluta ok