Olá pessoal do YouTube tudo bem com vocês mais uma dica hoje para você sair bem diferente hoje o que a gente tem costume de fazer a primeira coisa que eu queria dizer se você não é assinante do nosso canal se inscreva Aí clica no Sininho aí tá bom para você receber nossas dicas aí né gás tá hoje eu queria falar sobre um ABS de um HB20 tirar agora um chegou com problema aqui na loja Tá o que que acontece ele grava grava o código acende a luz do ABS e você vai procurar um deu defeito Provavelmente o seu Scania em que é bom que você trabalha ele vai te dar o código corretamente aí dizer com a roda que tá com problema certo aparelhos scanner de hoje todo faz isso com maior facilidade do mundo mostrar para vocês aqui o seguinte e sucessor tá aqui ó tá vendo a gente tem afônica dele tá chover assim para vocês na realidade isso aqui é o rolamento do cubo traseiro tá E olha só o que que acontece muita gente troca esse aqui completo para não mexer no sensor ele vai trocar esse aqui tá errado Adonai mas eu consigo trocar somente esse tô aqui sem ter que trocar o conjunto completa não peça aqui tá em média aí acima de 500 tá fabricante Aí então você tem acesso a esse sensor aqui ó vai tirar ele aqui ó você vai deslacrar na lateralzinha aqui é só encaixado observa isso aqui é só encaixada aí você tira sem quebrar chama aqui sem quebrar não tem nenhum danificado nada tá uma ferramenta Zinha e você pode tirar na lateral dele por exemplo as faltas vendo essa aqui tá vendo tirar ele aqui vizinho dele vou tirando na hora que você encaixar ele novamente precisar colocar por igual uma ferramenta que encaixa aqui em cima tá vendo aqui ó você pode colocar essa ferramenta que ela encaixa aqui em cima Aí você coloca aqui vai no torno e encaixa por igual ela na beleza mas eu queria mostrar para você isso agora lá agora olha lá o esquema elétrico de ligar para você observar lá tá a gente tem os quatro sensores aqui ó como você pode ver um dois três quatro oque é o sensor da roda dianteira esquerda direita traseira esquerda traseiro direito a gente tem duas no pino 13 e no pino 38 e a gente tem alimentação direto no pino 1 e a gente tem mais outra alimentação no pino 25 tem dois fusíveis de proteção e a gente tem mais um a gente tem mais um aqui também que é ignição Aquino 29 Aline que a gente tem comunicação através da 26 ou 14 vocês podem observar vai para tomada diagnóstico direto que tem aqui ou então tô de luz de freio que é importante checar esse aqui também tá para saber se ele tá mandando informação para dentro do módulo aqui do comando que a gente diz que é esse fio que faz a ligação interliga com o módulo no m39 não chegou isso aqui tudo normal porque muitas vezes disse que é o sensor com problema e pode ser uma fiação cortada então se você desligar essa conexão daqui das tomadas da central do módulo ABS essa fiação consegue testar o sensor testar fiação vezes alimentações e ver se tem o defeito conferir para realmente se o defeito é no sensor do da roda do ABS ou não tá bom de campina Gal aí eu sei que talvez tem muita informação sobre isso aí mas interessante que você tem opção de você trocar ele o sensor separado que vende ele separadamente opção de você trocar inteira peça completa com rolamento com tudo até a próxima dica vizinho Se você assinar para o nosso canal Eu gosto do nosso material então dá um alôzinho aí Dizendo OK aí para nós um abraço e até a próxima

Olá meus amigos mais um vídeo falando sobre transmissão automática no oferecimento de telmave quero falar para os senhores não esquecer que kits para transmissão automática automático São Paulo e o kit do Especialista É o Kit chique não esqueça disso Azera Hyundai Azera motor v6 3.0 está aqui transmissão automática a6l F1 e o câmbio morreu fizemos o primeiro diagnóstico chegamos aí a questão do fluido fuso para olhar o fluido o parafuso tem um ímã na ponta tava parecendo um porco-espinho cheio de animais tem hora que ele anda tem hora que não anda e fim vamos remover essa transmissão vocês vão acompanhar aí para a gente ver o que foi que houve com ela removendo fluido da transmissão em ciclos a gente colocou para fazer um nem ninguém disse que se for de novo não tá queimado significa o seu canto tem muito resíduo de sujeira aí dentro o parafuso tá parecendo um porco espinho na ponta rede de malha essa transmissão transmissão que não é ruim eu gosto dela eu acho muito legal muito compacta 6 velocidades de falar não há transmissão ruim não não é ruim tá quebrado assim tudo quebra não tenho histórico de andar dando grandes problemas Tais câmbio em muitos carros da Hyundai paramos um pouco trabalho do Azera vou chegar de enxada para nós aqui esse veículo Dualogic Palio tá vindo de outra piscina temos que conferir o veículo recebemos o veículo mais com filho e deixar tudo registrado a gente confere tá chegando para nós marca da bateria como está montado Cadê a mesa são os carros desmontados certo o abafador vamos procurar editar O que são os componentes conferisse forro de teto para ver se não está sujo não podemos tá funcionando tá documento do carro procurar saber onde é que tá ok para começarmos a investigar o problema lá do Palio Vamos iniciar aqui fizemos o cheque o lixo não podemos consultar algumas coisas porque a bateria tá como é que está morta bateria tem um aspecto de nova né Tá na embalagem ainda nós vamos submeter a uma carga lenta Sem pressa caminhonete aí vou deixar aí quando tiver carregado a gente vai colocar no carro isso lá ao diagnóstico mas o do lote não é o foco do nosso assunto é que nosso foco é o câmbio do Azera tá vamos voltar para o câmbio do Azera lógico aqui fica para outra oportunidade vai para lá chave de caixa ele só quer pega pela máquina lá rapaz pega essa censurado aí mar menino E aí E aí aí aí daqui de baixo escondendo safado Vega 14 15 O que são graus aqui para é de plástico aqui nós estamos agora temos que que vende sensor e o preço agora tem que expulsar acima ou abaixo exato pronto descompri válvulas ele tem flexível e aqui vai os dois sensor de rotação de entrada e saída que são eles gostosa isso é importante aqui na hora de desmontar o câmbio automático o terremoto em vamos lá Presta atenção viu papudinho tá vendo esse rolamento aqui deixa a câmera foca que não tá me ajudando não esse é o lado dele se você botar assim tá errado tá ele vai entrar sim então carro ele vai repousar aqui deixa focar aí porque a câmera não tá nem aí abertura para cima essa parte todo para cima É isso aí foca aí fofoca do negócio ela vai estar pronto vamos tirar esse freio aí hacker fora queimado você vem para cá tira essa peça ok inteira tá tirar trava para tirar esse outro freio de dentro sobre marcha uma das casas sobre marcha queimou cocô preto isso aqui isso aqui é isso consequência de uma fuga o restante para gente ir a peça sim aí agora a gente vai ter que fazer o seguinte baixar lugar de travar tá é faz uma máquina porca para gente ter uma referência do lugar que tava tá e a gente vai travar vou folgar ela botar de ferramenta grampo pressionar o prato de mola e o pistão aí aqui é Qual defeito do carrinho de carro importante é você achar que problema e quem causou a que causou aqui o anel quebrou aí tem dono de tendão de carro chegar aqui eu falo que dentro do câmbio Tem peça de borracha Tem peça de papel Pensa que eu tô querendo enrolar oque é isso aqui aqui eu vou procurar umas coisas mas que botou o câmera perdeu a Olha o defeito aí arrebentou de fora né não tem defeito estão também não Ah tá já o que foi o parafuso folgou Agora sim ela foi Rapaz do céu tá saindo de mão com parafuso só eu E aí Campo tudo é agora faz sentido saiu pistão pega aqui corta o anel porque o camarada aqui tá saindo de mão só ele que tá folgado qualquer coisa boa coveiro fica preocupado que alguém morreu tava vendo comissão Pai vem logo aqui para casa Às vezes o câmbio se aplicável até que andava depois que para de andar conversar apaixonar vibrato da tranco Mauá aí as vezes você para chegar o verde você tem chegado pegar transmissão e abrir você já secou por fora todo tudo que pode contribuir o que abrir você tem já tem uma noção aqui que tá queimado Você não acha que se trocar o óleo não cara Não acho nem tô parado no meio da rua faz tempo que eu não tomo tocada com a cabeça dele tá tudo apertado só isso aqui que fez a Bagaceira no câmbio agora que a gente viu ele fez cortar o anel estão saindo demais eu nem comi resolveu anunciar abrir o carro e abrir a carteira aí a mesa da paciente em cima da máquina passa o bicho mesmo ai meu deus do céu brincadeira dessa aí vai gastar uns tá na cola aí tem que pega a bolinha aí te chamar Marcelo foi à praia só para descolar Cola quanta sujeira dentro cacau Mas eu quero só trocar o óleo com a máquina máquina Sai daí rapaz para máquina mão no bolso e o Verá embreagem AC lá vamos lá vamos lá agora você vai ficar bonito aí vai ficar bonito tem que sair Cascavel tira a trava não deixa cair para não quebrar viu pega firme te ajudar deixa eu morrer aqui bota para cá tira a carcaça daí é um freio na verdade bota lá embaixo tá pensando que tenho na vida dela Cultura como diz o povo da roça mais menino bota a câmera aqui no tripé de novo o terremoto viu Quando vai ser que eu não avisei o terremoto agora vamos desmontar conjunto planetário pronto vamos agora que ele vai se espalhar na mesa não isso aqui vai se espalhar duas assim nós vamos concluindo aqui ó concluímos aqueles montagem da transmissão da seguinte forma como vocês estão vendo aí descobrimos e o que causou defeito agora vamos limpar tudo já fizemos enviamos aqui agora ligamos para loja passar tudo para o cliente e a gente volta com a montagem aí Lembrando que tudo isso tem que ser muito bem Limpo tem que fazer o passo passar por um processo de limpeza muito bem feito na hora da Montagem obedecer as folgas critérios técnicos teste de aplicação dos pacotes tem que ser feito para ver se tem fuga se não tem porque para quando botar a transmissão no lugar transmissão de fato e de verdade tela resolvido Ok vamos encerrar esse vídeo por aqui e tá aí a desmontagem de uma 6lf volta aí com a montagem se o bom Deus assim nos permitir abraço a todos Deus abençoe fui

A gente tá aqui com o HB20 1.0 três cilindros e eu vou mostrar para vocês a onde fica a válvula termostática desse veículo ele é um pouco mais chatinho para localizar a válvula termostática a válvula termostática está localizada atrás do alternador para remoção da válvula termostática é necessário soltar parafuso aqui do esticador soltar o parafuso do alternador remover de lado para ter acesso a troca da válvula termostática agora a gente já tá aqui com alternador desmontado agora dá para você ver exatamente onde fica a válvula termostática