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Tópicos
- SANTANA 2.0Mi – SISTEMA IAW 1AVB – ROTAÇÃO DO MOTOR MUITO BAIXA AO RETIRAR O PÉ DO AC (0 Respostas)
- SANTANA 2.0Mi – EMBREAGEM DO COMPRESSOR DE AR CONDICIONADO ACOPLA E DESACOPLA (0 Respostas)
- SANTANA 2.0 MI – SISTEMA IAW 1AVB – MOTOR PEGA E APAGA NA PRIMEIRA PARTIDA (0 Respostas)
- SANTANA 2.0 – SISTEMA EEC-IV EFI – MOTOR ‘EMBOLA’ NA ACELERAÇÃO (0 Respostas)
- SANTANA 1.8 CLI – SISTEMA EEC-IV – MOTOR COM PARADA SÚBITA (0 Respostas)
- SANTANA 1.8 CLI – SISTEMA EEC-IV – MARCHA LENTA ALTA (1500 RPM) (0 Respostas)
- SANTANA 1.8 CFI – DIFICULDADE DE PARTIDA (0 Respostas)
- SANTANA – SISTEMA LE-JETRONIC – MOTOR RATEIA, CORTA NA ACELERAÇÃO (0 Respostas)
- SANTANA – SISTEMA EEC-IV EFI – MOTOR DÁ ESTOUROS QUANDO ESTÁ FRIO. (0 Respostas)
- SANTANA – SISTEMA EEC-IV EFI – MARCHA LENTA IRREGULAR, AS VEZES SOBE ATÉ 1300 RPM. (0 Respostas)
- POINTER - EECIV EFI - ESPORADICAMENTE HÁ FALHAS EM UM CILINDRO DO MOTOR (0 Respostas)
- PASSAT 1.8 20V – AR CONDICIONADO NÃO FUNCIONA EM BAIXAS ROTAÇÕES. (0 Respostas)
- PARATI 1.8 Mi – MARCHA LENTA IRREGULAR (0 Respostas)
- PARATI 1.8 – SISTEMA IAW-1AVB – MARCHA LENTA SOBE E ESTABILIZA ENTRE 1200 E 2000 RPM (0 Respostas)
- MODELOS VW e FORD COM SISTEMA LEJETRONIC - AFOGAMENTO DO MOTOR AO ARRANCAR A QUENTE (0 Respostas)
- LOGUS CFI – DEFEITO INTERMITENTE - MOTOR GIRA MAS NÃO PEGA (0 Respostas)
- LOGUS / POINTER 1.8 – SISTEMA EEC-IV – MOTOR PERMANECE LIGADO POR ALGUNS INSTANTES E (0 Respostas)
- LOGUS / POINTER – SISTEMA EEC-IV EFI – MOTOR GIRA MAS NÃO PEGA. (0 Respostas)
- LOGUS – SISTEMA EEC-IV CFI – MOTOR COM PARTIDA MUITO LONGA. (0 Respostas)
- LOGUS – SISTEMA EEC-IV - MOTOR SEM PARTIDA (0 Respostas)