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Tópicos
- GOL 1.0 Mi 8V e 16V – CARBONIZAÇÃO EXCESSIVA NO CORPO DE BORBOLETA (0 Respostas)
- GOL 1.0 Mi 8V - SISTEMA MOTRONIC MP 9.0 - MARCHA LENTA OSCILANDO OU MUITO ACELERADO. (0 Respostas)
- GOL 1.0 Mi 8V - SISTEMA MOTRONIC MP 9.0 - MARCHA LENTA OSCILANDO E APAGANDO NAS DESAC (0 Respostas)
- GOL 1.0 Mi – SISTEMA MOTRONIC MP9.0 - AO ACIONAR O SISTEMA DE AR-CONDICIONADO O MOTOR (0 Respostas)
- GOL 1.0 Mi - MOTRONIC MP 9.0 - DIFICULDADE DE PARTIDA A QUENTE (0 Respostas)
- GOL 1.0 CFI – SISTEMA EEC-IV – SEM ACELERAÇÃO RÁPIDA (0 Respostas)
- GOL 1.0 8V Mi – BOBINA OU MÓDULO DE IGNIÇÃO QUEIMANDO (0 Respostas)
- GOL 1.0 16V – MOTOR RATEIA NA RETOMADA E ÀS VEZES DÁ CORTES. (0 Respostas)
- GOL 1.0 16V – MARCHA LENTA OSCILANDO DEPOIS DE UMA LIMPEZA QUÍMICA DE INJETORES (0 Respostas)
- GOL 1.0 16V – MARCHA LENTA IRREGULAR, OSCILANDO MUITO (0 Respostas)
- GOL 1.0 16V - IAW 1AVI - MOTOR NÃO PEGA (0 Respostas)
- GOL 1.0 / 1.6 / 1.8 / 2.0 – SISTEMA EEC-IV – DIAGNÓSTICO RÁPIDO DO SISTEMA DE IGNIÇÃO (0 Respostas)
- GOL 1.0 – SISTEMA EEC-IV - MOTOR VAI PERDENDO POTÊNCIA ATÉ APAGAR (0 Respostas)
- GOL / PARATI / SAVEIRO - LÂMPADA INDICADORA DE ALTA TEMPERATURA DO MOTOR ACENDE (0 Respostas)
- GOL – SISTEMA EEC-IV CFI – MISTURA RICA. (0 Respostas)
- GOL – EEC-IV CFI – MOTOR GIRA MAS NÃO PEGA. (0 Respostas)
- CUIDADO COM A TROCA DE DISTRIBUIDORES NA LINHA VOLKSWAGEN(VW) (0 Respostas)
- MODELOS VW e FORD COM SISTEMA LE- JETRONIC - AFOGAMENTO DO MOTOR AO ARRANCAR A QUENTE (0 Respostas)